到稻城全长800多公里，到亚丁900多公里。

成都-四姑娘山：（点击查看此段详细路况图片集）
　　全程220公里，除了都江堰至映秀一段道路较差，车辆较多(正在修建通往九寨沟的高等级公路)外，其余路面均为一级水泥路或柏油路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山，冬、春交季有积雪，沿途风光秀丽、景色宜人，行驶舒服，安全系数较高。巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔500米－－4500--3200米。全程正常行车时速约30-60公里，行驶时间约5-6小时。

四姑娘山-小金县：（点击查看此段详细路况图片集）
　　全程43公里左右，均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，舒服及安全均为一级。此段主要为下坡路，从海拔3200米－－2300米。全程正常行驶时速可达40-60公里，行驶时间约半小时。

小金县到丹巴县：（点击查看此段详细路况图片集）
　　全程约55公里，现已全部建成一级柏油路，仅1小时即可到达，沿途河谷风光非常秀丽，民风纯朴，进入丹巴境内后沿路不时有小学生向您行礼。此段主要为下坡路，从海拔2367米－－1780米。

丹巴-八美镇(原称乾宁县)：（点击查看此段详细路况图片集）
　　全程110公里，现已改建为柏油路，路面平整，很好行驶。沿途约有30公里的地段被称为“东谷天然盆景风景区”，风光宜人，除此之外，将到八美乡时，途中的高原风光更令人叫绝，如果说有人将新都桥称为“摄影者的天堂”的话，那八美的风光有过之而无不及。全程正常行驶时速可达40-80公里，行驶时间约2小时。
　　此段路为上坡，从海拔1780米－－3500米

八美镇-塔公乡：（点击查看此段详细路况图片集）
　　全程约30多公里，均为柏油路面，但由于建成时间较长，部份路面被川藏线上的大货车碾压损坏，需谨慎行驶，可以称得上二级或三级，风光以高原草原风光为主，与八美的风光有异曲同工之妙，以塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最为有名。此段主要行驶于海拔3500米高原。全程正常行驶时速可达40-70公里，行驶时间约半小时。

塔公乡-新都桥：（点击查看此段详细路况图片集）
　　全程约40多公里，二至三级柏油路面，是川藏北线的必经之地，风景与塔公相似，以藏区草原景色为主。

新都桥-雅江县：（点击查看此段详细路况图片集）
　　全程约70多公里，均为柏油路面，要翻越海拨4400多米的高尔士山，风光以高山草原、峡谷为主。海拔高度从3300--4400--2700米。全程正常行驶时速可达30-60公里，行驶时间约2-3小时。

雅江-理塘：（点击查看此段详细路况图片集）
　　全程约130多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4500多米的卡子拉山及剪子湾二座雪山，但风光极为独特，让您充分领略千里川藏线的神秘及沿途各兵站的艰苦。特别是进入理塘县时广袤的理塘大草原更是让您惊奇!此段主要行驶于海拔3500--4000多米的高原上。全程正常行驶时速可达40-60公里，行驶时间约3小时。

理塘-稻城：（点击查看此段详细路况图片集）
　　全程约140多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4000多米的海子山，但风光极为独特，可以充分领略远古冰川所遗留的巨大海子山遗迹及美丽的海子山风光及独特的稻城草原。!此段主要行驶于海拔3500至4000-3000多米的高原上。全程正常行驶时速可达40-60公里，行驶时间约3小时。(2003年春季前还有遗留的约40多公里的碎石路面未铺柏油，其中有20多公里凹凸不平，比较难于行驶，如果底盘太低，需要费点时间才过得去；估计2003年6月后会全部铺上柏油)。

稻城-日瓦-亚丁接待站：（点击查看此段详细路况及沿途风光图片集）
　　全程约110多公里，2002年已全部平整为碎石路面，直达亚丁景区大门口，路基很宽、很平整，普通小轿车也完全能进入，但灰尘也很大。沿途要翻越二座海拨4000多米的雪山，景色很美，以枫叶、红杉树及大片的杜鹃山林为主。全程正常行驶时速可达40-60公里，行驶时间约二个半小时至三小时，铺上柏油后时间更短。估计2003年6月以后会全部铺上柏油路面，很好行驶，远没有传说中的艰难。公路到亚丁景区接待站后结束，进入景区后只能步行或骑马。